油泵的种类介绍及选型

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。

油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。

不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。

喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。

机械分类

喷油泵主要用在的汽车柴油机上，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。

自吸油泵 启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。

机油型

由电动机、泵套、端面壳体、转子及转子弹性体组成；泵套及端面内衬均采用优质钢材制造，转子为耐磨非金属材料，使得泵的所有摩擦接触面均为高度耐磨的摩擦幅面，因此该泵非常耐磨损，牢固耐用，使用寿命长；泵的轴向和径向都设计加装有间隙自动补偿机构，具有间隙自动补偿功能，各零件磨损后，经久耐用，持久保持很高的真空度不变；设计结构独特，即使反方向旋转，也不会损坏零件；即使长期不用，再次启用也可灵活的照常启动。抽油流量由可以从很小如1升每分钟做到50升每分钟；吸程由2米到9米以上；扬程可达到20米。

1．油泵适用于输送各种油类，如重油、柴油、润滑油，配用铜齿轮可输送内点低液体，如汽油、苯等，本单位还生产不锈钢齿轮泵可输送饮料和腐蚀性的液体。

2．油泵同时可以适用于含硬质颗粒或纤维的，适用于各种黏度。温度可以高达300℃，如需输送高温液体，请使用耐高温齿轮泵，可输送300℃以下液体。

3．油泵的多种泵型结构简单紧凑，使用和保养方便、具良好的自吸性，帮每次开泵前不须灌入液体。

4．有些油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的，故日常工作时无须另加润滑液。

5．利用弹性联轴器传递动力可以补偿油泵因安装时所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液压冲击时，能起到良好的缓冲作用。

油泵的分类：

              KCB齿轮油泵                                                                       2CY系列齿轮油泵                                                  YCB系列圆弧齿轮油泵

KCB齿轮油泵：主要用于各种机械设备中的润滑系统中输送润滑油，可输送无润滑性的油料、饮料、低腐蚀性的液体。KCB齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成。

2CY系列齿轮油泵：是有泵体、泵盖、主被齿轮、轴套以及轴端密封等零部件组成。2CY齿轮泵的主传动齿轮是一对直齿圆柱齿轮，整体式结构，在结构上设有自动卸荷和压力平衡机构,2CY齿轮泵是生产最早,规模最大的齿轮泵生产基地.

YCB圆弧齿轮油泵：主要有齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等组成。齿轮采用双圆弧正弦曲线齿形制造。它与渐开线齿轮相比最突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损，运转平稳，无因液现象，噪音低、寿命长、效率高。该泵摆脱了传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。

                     LQRY系列热油泵                                                        YG立式管道防爆油泵                                              CYZ-A型自吸式离心油泵

LQRY系列热油泵：具有结构合理、技术先进、效率高、在热态下能长期稳定运转无泄漏、无附加冷却系统安全可靠等特点，已经进入石油、化工、橡胶、塑料、制药、编织印染、筑路、食品等各个工业领域，主要用于输送不含固体颗粒的弱腐蚀性高温液体，使用温度≤350oC，是一种理想的热油循环泵。

YG立式管道防爆油泵：一般立式泵的基础上进行巧妙组合设计而成，同时根据使用温度、介质等不同在ISG型基础上派生出适用热水、高温、腐蚀性化工泵、油泵。该系列产品具有高效节能、噪音低、性能可靠等优点。

CYZ-A自吸式离心油泵：是根据国内外有关技术资料经消化、吸收、改进后研制而成的最新泵类产品该泵适用于石油行业、陆地油库、油罐车的理想产品，关适合于作船用货油泵、舱底泵、消防泵和压载泵及机器冷却水循环等，分别输送汽油、煤油、柴油、航煤等石油产品和海水、清水，介质温度-20℃~80℃，如输送化工液体可改用耐腐蚀机械密封。

                        JMZ甲醇泵                                                   SB型电动油桶泵,电动抽液泵                                    BBG型内啮合摆线齿轮油泵            

JMZ甲醇泵：具有结构紧凑、操作简便、自吸性能好、体积小、重量轻、性能稳定、不用底阀、起动时不需引灌等特。适合输送（-35～+120℃）的各种酒精、饮料、乳品、药剂、汽油、溶剂油、糖浆等行业。

SB电动油桶泵：抽油泵 电动抽油泵可以直接插入物料桶（最大适用于符合GB/325-1991标准的钢桶）中抽取桶中液体。

BBG齿轮油泵：是由小齿轮(内转子)和内齿轮(外转子)组成。两个齿轮均为摆线齿轮，小齿轮比内齿轮只少一个齿。由于内外转子是多齿啮合,这就形成了若干密封容积。 内啮合摆线齿轮泵 有许多优点,如结构紧凑,体积小,零件少,转速可高达10000r/mim,运动平稳,噪声低,容积效率较高等。缺点是流量脉动大,转子的制造工艺复杂等。

对油泵的维护保养应注意以下方面：

1.水会腐蚀油泵，所以含水的物质禁止使用油泵抽真空。

2.含有大量溶剂的物质请首先在烘箱中除去大部分的溶剂后，再使用油泵抽真空。

3.按正确的顺序使用真空泵，以防止倒吸现象发生。

4.使用完真空烘箱后，务必做好清洁工作，擦干净真空烘箱的玻璃窗。

5.擦净表面防锈油。

6.清除调速器内腔、喷油泵内腔的防锈油，加入规定牌号的润滑油。

7.燃油管路里的防锈油也应在使用前清除，将燃油接入喷油泵管路，不断地转动喷油泵凸轮轴，直至出油阀紧座喷出洁净的燃为止。

8.燃油选用合理。

9.必须使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油，冬季使用-10号轻柴油。

10.使用的燃油必须干净，不得含有任何杂质和水分。

如何选型编辑

油泵选型依据应根据工艺流程，系统要求，从液体性质、液体输送量、装置压力、管路布置以及操作运转条件五个方面加以考虑。

1、 液体性质，包括液体介质名称，物理性质，化学性质和其它性质，物理性质有温度c密度d，粘度u，介质中固体颗粒直径和气体的含量等，这涉及到系统的压力，所需动力计算和合适泵的类型：化学性质，主要指液体介质的化学腐蚀性和毒性，是选用油泵材料和选用那一种轴封型式的重要依据。

2、流量是选配油泵的重要性能数据之一，它直接关系到整个装置的的生产能力和输送能力。选摆线齿轮泵时，以最大流量为依据，兼顾正常流量，在没有最大流量时，通常可取正常流量的1.1倍作为最大流量。一般工业用泵在工艺流程中可以忽略管道系统中的泄漏量，但必须考虑工艺变化时对流量的影响。

3、装置系统所需的压力是选齿轮油泵的又一重要性能数据，一般要用放大5%—10%余量后压力来选择摆线齿轮泵的型号。这包括：吸油池压力，排油池压力，管道系统中的压力降(压力损失)。

4、油泵装置系统的管路布置条件指的是送液高度、送液距离、送液走向。以便进行系统压力计算和动力校核。管道系统数据如果需要的话还应作出装置特性曲线。在设计布置管道时，应注意如下事项：

A、合理选择管道直径，管道直径大，在相同流量下、液流速度小，阻力损失小，但价格高，管道直径小，会导致阻力损失急剧增大，使所选泵的压力增加，配带功率增加，成本和运行费用都增加。因此应从技术和经济的角度综合考虑。

B、泵的排出侧必须装设阀门和逆止阀。阀门用来调节泵的工况点，逆止阀在液体倒流时可防止油泵反转。

C、管道布置应尽可能布置成直管，尽量减小管道中的附件和尽量缩小管道长度，必须转弯的时候，弯头的弯曲半径应该是管道直径的3～5倍，角度尽可能大于90℃。

D、排出管及其管接头应考虑所能承受的最大压力。

5、油泵的操作条件很多，如液体的操作温度、吸入侧压力、排出侧容器压力、海拔高度、环境温度、操作是间隙的还是连续的、齿轮泵的位置是固定的还是可移的。

齿轮油泵不上油是什么原因

齿轮油泵是借一对相互啮合的齿轮，将机械能转换为油压能的装置。在空压机的润滑系统中被广泛采用。油泵在运转中的故障通常是润滑系统中油压降低，甚至有时打不上油。

其原因大体有：

1)旋转方向与规定方向相反；

2)吸油管路不严密，单向阀卡住；

3)油泵的泵体与泵盖之间密封不良；

4)油槽内油量不足；

5)油泵零件严重磨损；

6)吸油过滤网被堵塞。

实际工作中应根据具体情况进行不同处理。在检修中应特别注意吸油管道的密封，以及齿轮油泵泵体与泵盖之间的密封。吸入端如果密封不良，则油泵进口漏入空气，造成油泵抽

空，自然就要打不上油。

我们通常把油泵分为冷油泵和热油泵，那怎样区分冷油泵和热油泵呢？具体说来它们有以下八个区别：

1、热油泵的型号一般用字母R表示，冷油泵用字母J表示。

2、热油泵口环的间隙较大，冷却泵较小。

3、热油泵泵体采用垂直分段式，而冷油泵的泵体采用水平中开式，有的热油泵有防止泵体中心线移动的结构。

4、一般热油泵密封机构都注封油，而冷油泵就不注。

5、热油泵的用材多用碳钢、合金钢，而冷油泵则可采用铸铁。

6、热油泵的支座、轴承箱、盘根箱机械密封都需要用水冷却，而冷油泵就可以不采用。

7、热油泵启动前需要预热，而冷油泵同、则冷油泵则不必要。

8、使用温度200摄氏度以下为冷油泵，200摄氏度以上为热油泵。

油泵在日常生产中是经常用到的，许多的地方需要油泵。但是在使用油泵的时候有些要注意的地方我们一定要做到，这样才能保证油泵的正常工作和最高的工作效率还有最长的使用寿命。

油泵在使用的时候有哪些禁忌?从油泵维修和养护的角度看，我们首先要讲下面的几点。

一、在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况，应换用低粘度的多级齿轮油。

二、不要混淆机油和油泵的分类标号。在计算标准中为避免混淆，规定为高的分级标号用在齿轮油上，低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油和发动机油粘度级别并无联系，同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用，否则发动机将会发生烧瓦、粘缸和烧结活塞顶等严重事故。

三、合理使用油泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命较长，如使用单级油，在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管，严防水分、机械杂质和废油污染。

四、适时换油。应按规定换油指标换用新油，无油质分析手段时，可按规定期限换油。汽车制造厂推荐的换油期为30000-48000km。换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时，应防止水分和杂质混入。

五、加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损，会对齿轮维修造成不利影响。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、衬垫完好。

油泵如何工作

泵移动液体以多种方式:

一般承认的工业标准，如水力的学会，定义依照方法能源的泵被传授到液体: 动能抽, 或积极的换置 (PD) 泵。

动能类型 - 一个离心的泵经由被一个替换推进者，磁盘片或其他的刀锋形式生产的离心力量传授对一种液体的能源。泵在许多形状和大小方面被做, 而且不同于彼此的离心两者都在内部和外部地达到一个可感知的程度。 尽管外表，所有的离心泵使用一样的机械原则。抽泵行动从一个被对一个马达或一些其他的推进装置的桥或磁性联结驱使的推进者被获得,被连接。推进者以速度 ( 通常 1725 或 3450 转/每分) 的高度率替换 (旋转的 cw 或 ccw 方向) ，而且液体被抽从推进者的眼睛 (中心) 到离心的行动推进者的外面 (外围) 流动。如来自推进者的外围液体的流程，它被成形通道的一个涡形指导到泵的解除港口。所有的离心泵在推进者的中心带液体进来, 而且移动在刀锋之间是向外的它。

积极的换置泵 - 风箱 , 加倍-横隔膜 , 有柔性的推进者 , 齿轮,振动,活塞, 促进洞,旋转的圆形突出部，旋转的风向标和蠕动的泵有一个液体穿越被滚筒，齿轮或推进者推动的固定洞。 如液体被推动穿越,它留下空虚或拉在较多的液体中的真空。 以计量器计量泵 - 风箱 , 横隔膜,蠕动的,活塞,而且注射器泵正在全部以计量器计量进入一间室之内经过插入物活瓣拉液体的泵,关插入物活瓣, 然后努力完成液体出口活瓣。

2. 离心泵变数是速度吗?

最离心泵不让变数加速马达。 然而,你能控制在解除上的流程率使用一个活瓣。

3. 什么完全地是一个积极的换置泵?

一个积极的换置泵为马达的每革命发出液体的给定体积。 风箱 , 加倍-横隔膜 , 有柔性的推进者 , 齿轮,振动,活塞, 促进洞,旋转的圆形突出部，旋转的风向标和蠕动的泵是所有的积极换置泵。

4. 我能跑干哪一泵?

蠕动的,活塞由于陶瓷的头 , 风箱泵抽，而且横隔膜泵为时间的任何长度可能被跑干。离心，旋转的风向标和齿轮泵不应该被跑干；例外是如果齿轮或推进者是用自我做成的在哪一情况润滑材料 , 像是 RYTON 泵可能被跑几分钟当装雷管的时候。

5. 泵的最大黏质等级是什么?

这仰赖泵的类型和特性泵。 横隔膜泵 ( 尤其两倍的横隔膜泵) 和齿轮泵通常是黏的液体最好者。

6. 你携带什么泵将会处理微粒子?

横隔膜泵, 风箱泵和蠕动的泵将会作的很好。 当选择材料的时候,考虑化学的兼容性和戴的抗拒。 和较大的配件一起使用一个泵因此他们不同样地容易地的阻碍。

7. 我需要温和的抽泵行动,你推荐什么?

一个蠕动的泵, 用在低速。 你也能使用一个横隔膜泵, 再一次在低速。 离心和齿轮泵, 工作在高的速度而且有高的修剪率,应该被避免。

油泵安装说明：

1、泵安装的好坏，对泵的平稳运行和使用寿命有很重要的影响，所以安装校正工作必须仔细地进行，不得草率行事。

2、泵吸入管的安装高度、长度和管径应满足计算值，力求简短，减少不必要的损失（如弯头等）；并保证泵在工作时，不超过其允许汽蚀余量。

3、吸入和排出管路应该有支架。泵不允许承受管路的负荷。

4、安装泵的地点应足够宽敞，以方便检修工作。

安装顺序：

1、将机组放在埋有地脚螺栓的基础上，在底座与基础之间，用成对的楔垫用校正用。

2、松开联轴大，用水平仪分别放在泵轴和底座上，通过调整楔垫，校正机组水平，适当拧紧地脚螺栓，以防走动。

3、校正泵轴和电机轴的同心度，在联轴大路外圆上，允许偏差0.1毫米；两联轴器平面的间隙应保证2～4毫米，（小泵取小值）间隙要均匀，允差0.3毫米。

4、在接好管路及确定电动机转动方向后，再接上联轴器，并再校核一遍轴的同心芳。

5、在机组实际试运行2～3小时后，作最后检查，如无不良现象，则认为安装合格。在试运过程中检查轴承的温度和振动情况如下：

6、在安装过程中，为防止杂物落入机器内，机组的所有孔眼均应盖好。

7、为防止管线中杂物进入泵内，对新安装的管线，在泵胶应装设过滤器，其有效截面应大于吸入管截面的2～3倍。