汽蚀又叫空化（在高等学府尤其倾向于后一说法）。空化是原因，汽蚀是结果。
泵用户一般要求泵的吸程（从吸入液面到泵吸入口的中心的垂直高差）高， 但国内的泵标准及规范里，似乎没有吸程这一术语。与它相关的术语是必须空化余量，约等于10-吸程（m, 没有考虑吸入阻力）。我们认为可以将吸程与国内外的相关术语及相互之间的关系作如下对照：
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习惯使用的术语 |
相对应的英文术语 |
与其它参数之间的关系 |
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吸程=安装高度，吸上高度 |
Suction lift |
吸程+吸入管道的阻力＝吸上真空度-吸入速度头 |
对同一台泵，转速对吸程的影响如下表：
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泵转速变化 |
泵临界汽蚀余量（一般称必须空化余量）变化 |
泵吸程变化 |
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升高 |
增大 |
降低 |
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降低 |
减小 |
升高 |
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